环保治理一直是最近几年政府工作的重点

  大力发展多式联运,依托铁路物流基地、公路港等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设,加快推广集装箱多式联运。鼓励发展滚装运输、甩挂运输等运输组织方式。

  通知中,有很多条和货运行业息息相关,比如:过境柴油货运车辆避让西安绕城高速、淘汰老旧车、7月1日起全省实施国六排放标准。其中,国六标准的实施对于很多卡友来说,可能是“晴空霹雳”。

  在货运车等高排放车辆集中停放地、维修地,对车辆开展监督抽测。加强对机动车销售、维修市场的监管,严厉打击和查处销售排放不达标车辆和维修造假企业。完善机动车排放检测与强制维护制度(I/M制度)。

  总结一下,对于货运行业的影响主要包括:发展多式联运、公转铁、淘汰国三及以下排放标准老旧货车共6.5万辆、7月1日起全省实施国六排放标准、建成遥感监测车辆尾气。卡友们还需根据自己的情况提前规划、做好准备。

  整个文件内容太长了,为了让大家更清楚的了解,我们直接来看看和货运行业有关的内容。划重点!

  推动铁路货运重点项目建设。加大货运铁路建设投入,电力、焦化、电解铝、钢铁等重点企业要加快铁路专用线建设,充分利用已有铁路专用线能力,完成国家下达的铁路运输增量任务。

  环保治理一直是最近几年政府工作的重点,从“煤改气”到“常态化限行”,生活中的方方面面似乎都与环保工作有关。而货运行业常被称为“空气污染的主要源头之一”,自然也成为环保治理中绕不过的一环。

  其中包括:《陕西省蓝天保卫战2019年工作方案》《陕西省碧水保卫战2019年工作方案》《陕西省净土保卫战2019年工作方案》 《陕西省青山保卫战2019年工作方案》。602 />陕西省政府发布了关于印发四大保卫战2019年工作方案的通知,2019年4月3日,

  ,其中,关中地区国三及以下排放标准营运中重型柴油货车淘汰量占自有总量的50%,其他各市淘汰量占自有总量的15%。)陕西省老旧车提前淘汰补贴政策详解:

  严格执行过境柴油货运车辆避让西安绕城高速措施,通过限制性措施和经济激励政策,引导车辆从西咸北环线等线、推进高排放机动车污染治理。

  除此之外,文件中也有这样一些条例:要求高耗能、高排放企业搬迁或者关闭;关中地区在夏季(6月1日至8月31日),对石油化工、煤化工、焦化、水泥(含特种水泥,不含粉磨站)行业实施限产,对表面涂装(含汽修)、包装印刷行业实施错时生产。

  。对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税,继续实施节能、新能源车船减免车船税政策。大力推行政府绿色采购。

  。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。严格新车环保装置检验,在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查,保证新车环保装置生产一致性。

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